Produkt zum Begriff Fahren:
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Besser fahren, Borgward fahren 1957 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1957 , Das Jahrbuch "1957" ist gegliedert nach Sachgebieten, die auf den Oldtimer-Fan zugeschnitten sind: - Borgward Rennsport - Borgward-Goliath-Lloyd-Verkaufsprogramm - Borgward Auslandswerk Argentinien - Borgward-Focke-Hubschraubers - Neu: Isabella Coupé - Die rollende Sparkasse - NEU: Goliath PKW 1100 - Prototyp Lloyd-Sportcoupé aus Kunststoff - etc. Durch intensive Recherchen bei ehemaligen Mitarbeitern der Borgward-Gruppe sind bisher unbekannte Dinge an das Tageslicht gekommen (Prototypen, Entwürfe). Ebenso sind viele erstmals veröffentlichte Fotos abgebildet. Die Reihe Borgward fahren, besser fahren ist eine umfangreiche Chronik, die den Bremer Fabrikanten Carl F. W. Borgward und die Geschichte seiner Automobilfabriken Borgward - Goliath - Lloyd darstellt. Bis auf den Anfangsband "bis 1949" und den Endband "nach 1962" beschreibt jedes Buch genau ein Jahr in der Historie der Unternehmungen. Ständige Kapitel handeln von den damals präsentierten Automobilen, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, den Personalien und auch der wirtschaftlichen Lage der Firmen. Die Bücher sind mit historischen Profifotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in dem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder) des Autors. Die Reihe ist auf 14 Bände angelegt (Band bis 1949, 1950 ... bis 1962). Bisher sind die Bände 1957, 1958 und 1959 erschienen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20160902, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: 20 schwarz-weiße Zeichnungen, 19 schwarz-weiße Tabellen, 149 Fotos, Keyword: Borgward; Goliath; Industriegeschichte; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte; Unternehmensgeschichte, Fachschema: Industrialisierung~Fünfziger Jahre, Region: Bremen, Zeitraum: 1950 bis 1959 n. Chr., Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Industrialisierung und Industriegeschichte, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 177, Höhe: 13, Gewicht: 472, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
Ravensburger Ampel, Straße und Verkehr Band 48 ab 2 Jahre
Verkehrserziehung leicht gemacht Mit dem Kinderbuch Ampel, Straße und Verkehr von Ravensburger lernen schon kleine Kinder auf spielerische Art und Weise, sich im Straßenverkehr zu orientieren. Auch wenn man noch nicht daran denkt, sein Kind im Vorschulalter alleine auf die Straße zu lassen, kann die Verkehrserziehung nicht früh genug beginnen. Denn selbst wenn Eltern zusammen mit ihren Sprösslingen unterwegs sind, ist es wichtig, dass diese über Gefahren und richtige Verhaltensweisen unterrichtet sind. Details zum Produkt ab 2 Jahre Spiralbindung 16 Seiten, 18 x 19,7 cm 4. Auflage, ISBN 978-3-473-32878-9 Autor: Peter Nieländer Verständnis für Gefahren schulen Ravensburger hat dieses Kinderbuch in der bekannt altersgerechten Weise gestaltet und großen Wert darauf gelegt, dass Eltern und Kinder damit gemeinsam lernen können. Sobald ein Kind laufen kann, kann es auch auf eine Straße zulaufen. Jetzt ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Verkehrserziehung wirksam greift. Das Stehenbleiben am Bordsteinrand sollte beispielsweise zum Automatismus werden. Kinder lernen immer dann am schnellsten, wenn sie die Zusammenhänge begreifen können. Und hierbei hilft dieses Kinderbuch mit seinen zahlreichen Bildern weiter. Das Erlernte begreifen können Bücher für Kinder sind meist Bilderbücher. Diese haben den Vorteil, das Erlebnis einer Geschichte visuell zu unterstützen. Gerade bei einem solchen Thema begreifen Kinder schneller, was es heißt, an einer viel befahrenen Straße zu stehen und warum es Sinn macht, auf Mama zu warten und nicht alleine auf die Fahrbahn zu rennen. Anstatt die Regeln stur zu pauken, lernen und begreifen die Kinder spielerisch, worum es in diesem Ravensburger Buch geht. Kinder sind im Verkehr schnell überfordert Sogar ältere Kinder sind ohne eine vernünftige Verkehrserziehung schnell überfordert, wenn es um das richtige Verhalten auf der Straße, an der Ampel und dem täglichen Weg zur Schule geht. Ein frühes Heranführen ist daher allen Familien zu empfehlen. Viele Eltern erinnern sich sicherlich noch selbst an ihr erstes Ravensburger Kinderbuch. Und genau das ist ein wichtiger Aspekt bei einem Thema, bei dem ein Kind sich nachhaltig an den Inhalt erinnern sollte. Dennoch soll der Verkehrsunterricht Spaß machen und die Kleinen nicht überfordern. Dies wird durch die kindgerechte Gestaltung mit vielen Bildern und wenig Text erreicht.
Preis: 11.99 € | Versand*: 3.95 EUR € -
Besser fahren, Borgward fahren 1956 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1956 , Besser fahren, Borgward fahren 1956 Erfahre alles über das Jahr 1956 bei Borgward, Goliath und Lloyd: - Wieso konnte Borgward so viele Kübel-Wagen (B 2000 AO) an die Bundeswehr verkaufen? - Aber weshalb kaufte das Militär nicht den Goliath-Geländewagen? - Warum nahmen Borgwards erfolgreiche Rennsportwagen nur an einem Rennen teil? - War der neue Rennmotor ein Reinfall? - Was machte Borgward mit dem neuen Werk in Osterholz-Scharmbeck? - Und was für ein komisches Auto war der Lloyd LP 250? - Und warum ging Carl F. W. Borgward in die Luft? - Was war am neuen Hansa 2400 neu! - Und die Isabella? Lief die? Was hatten die Techniker verbessert und geändert? - Das Isabella Coupé gab es schon im Frühjahr 1956??? Das Buch bietet viel Lesestoff, der auch unbekannte Tatsachen aufdeckt. Damit bist Du auf dem aktuellen Stand der Borgward-Geschichte. Natürlich sind auch wieder fast nur Fotos von damals abgebildet. Du siehst genau, wie die Fahrzeuge wirklich aussahen und wie sie aus den Werken der Borgward-Gruppe rollten. Die Borgward-Chronik "Borgward fahren, besser fahren" habe ich geschrieben. Einige Kapitel schrieben weitere Fachleute, wie Bernhard Völker (Borgward Rennsport) und Ulf Kaack (Borgward - Das Kompendium). Die einzelnen Jahr-Bände zeigen das Leben des Bremer Autobauers Carl F. W. Borgward und seiner Autofabriken Borgward, Goliath und Lloyd. Jeder Band beschreibt ein Jahr. Bisher sind die Bände 1956, 1957, 1958 und 1959 erschienen. Ständige Kapitel handeln von den damals vorgestellten neuen Autos, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, der wirtschaftlichen Lage der Firmen und den Mitarbeitern. Die Bücher sind mit vielen unbekannten historischen Profi-Fotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in meinem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder). , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180424, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: Fotos, hauptsächlich historische Fotos aus den 50er-Jahren. Davon 31 in Farbe., Keyword: Bremer Geschichte; Goliath; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte, Fachschema: Auto / Ratgeber, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 174, Höhe: 15, Gewicht: 466, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
Fussmatte Rad fahren 10541
Mit dieser Fussmatte Rad fahren 10541 zaubern Sie nicht nur Ihren Besuchern ein Lächeln ins Gesicht. Diese sehr hochwertige Türmatte ist reissfest, knitterfrei, waschbar. Da sie mit 7 mm Gesamthöhe sehr flach ist, passt sie unter fast jede Tür. Die Fussmatte ist Schadstoffgeprüft und für Allergiker geeignet. Sie erhalten 5 Jahre Herstellergarantie.. Pflegetipps: Waschen Sie die Fussmatte Rad fahren 10541 separat bei 40° Temperatur mit Feinwaschmittel, schleudern diese auf niedriger Stufe, dadurch richten sich die Fasern auf, der Mattenflor wird aktiviert und transportbedingte Falten und Knicke werden wieder glatt. Pflegen Sie so Ihre Fussmatte regelmäßig und Sie werden überrascht sein, wie viele Jahre Qualität und Farbe erhalten bleiben. Rückgaberecht ist ausgeschlossen, da es sich um eine individuelle Fussmatte handelt.
Preis: 72.18 € | Versand*: 8.90 €
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Auf welcher Straße dürfen Radfahrer nebeneinander fahren?
Auf welcher Straße dürfen Radfahrer nebeneinander fahren? In Deutschland dürfen Radfahrer grundsätzlich nebeneinander fahren, solange sie den Verkehr nicht behindern. Auf Fahrradwegen und Radfahrstreifen ist dies besonders erlaubt. Auf Straßen ohne Radweg sollten Radfahrer jedoch hintereinander fahren, um den Verkehrsfluss nicht zu beeinträchtigen. Es ist wichtig, stets auf die Verkehrssituation und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu achten.
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Wie ist die Verkehrsregelung für Fußgänger an Kreuzungen mit Ampeln auf der Straße?
Fußgänger müssen an Ampeln an Kreuzungen warten, bis die Fußgängerampel auf Grün schaltet. Dann dürfen sie die Straße sicher überqueren. Bei roter Ampel müssen Fußgänger stehen bleiben und dürfen die Straße nicht betreten.
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Wo muss ich als Radfahrer fahren?
Als Radfahrer musst du grundsätzlich auf der Fahrbahn fahren, sofern kein separater Radweg vorhanden ist. Es ist wichtig, dass du immer rechts fährst und den vorhandenen Radweg nutzt, wenn dieser in die gleiche Richtung führt. Falls kein Radweg vorhanden ist, solltest du am rechten Fahrbahnrand fahren, jedoch immer so weit rechts wie möglich, um den Verkehr nicht zu behindern. In manchen Situationen, wie zum Beispiel bei Engstellen oder Kreuzungen, darfst du auch die Fahrbahnmitte nutzen, um sicherer unterwegs zu sein. Es ist wichtig, die Verkehrsregeln zu beachten und sich als Radfahrer sichtbar und vorhersehbar zu verhalten.
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Auf welcher Seite müssen Radfahrer fahren?
Radfahrer müssen in der Regel auf der rechten Seite der Fahrbahn fahren, also am Fahrbahnrand oder auf dem Radweg. In manchen Ländern ist es jedoch erlaubt, auch auf der linken Seite zu fahren, wenn dies sicher ist und gut sichtbar gemacht wird. Es ist wichtig, dass Radfahrer den Verkehr im Auge behalten und sich an die örtlichen Verkehrsregeln halten. Auf welcher Seite Radfahrer fahren müssen, hängt also von den jeweiligen Gesetzen und Gegebenheiten vor Ort ab.
Ähnliche Suchbegriffe für Fahren:
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Fussmatte Rad fahren 10541
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Preis: 98.95 € | Versand*: 8.90 € -
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Preis: 261.54 € | Versand*: 8.90 € -
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Preis: 72.18 € | Versand*: 8.90 €
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Darf ich hier als Radfahrer fahren?
Das hängt von den örtlichen Verkehrsvorschriften ab. In einigen Bereichen ist das Radfahren erlaubt, während es in anderen Bereichen möglicherweise verboten ist. Es ist ratsam, sich an die Verkehrsschilder und Markierungen zu halten, um sicherzustellen, dass man sich an die geltenden Regeln hält.
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Was kostet fahren durch gesperrte Straße?
Was kostet fahren durch gesperrte Straße? Wird man dabei erwischt, kann dies zu einer Geldstrafe führen, da es sich um eine Ordnungswidrigkeit handelt. Zudem können weitere Kosten wie Abschleppgebühren oder Bußgelder anfallen. Es ist wichtig, die Verkehrsregeln zu respektieren, um sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden. Letztendlich kann das Fahren durch eine gesperrte Straße nicht nur teuer werden, sondern auch zu schwerwiegenden Konsequenzen führen.
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Warum fahren Fahrräder auf der Straße?
Fahrräder fahren auf der Straße, weil sie als Fahrzeuge gelten und somit das Recht haben, den öffentlichen Verkehrsraum zu nutzen. Auf der Straße können Fahrradfahrer sicherer und schneller vorankommen als auf Gehwegen oder Radwegen. Zudem ermöglicht das Fahren auf der Straße eine bessere Sichtbarkeit und Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern.
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Kann man Endurocross auf der Straße fahren?
Nein, Endurocross ist eine Motorsportart, die auf Offroad-Strecken stattfindet und speziell für Geländemotorräder entwickelt wurde. Es ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen und kann auf öffentlichen Straßen nicht gefahren werden.
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